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揭秘特斯拉幕后“華人老板”:堅定支持馬斯克,還捐贈“教學樓”

引言

這幾年來新能源汽車應該算是國內外最熱門的行業之一,而在此行業中擔任巨頭的必然要數來自美國的“特斯拉”。

特別是當特斯拉的創始人馬斯克成功登頂全球富豪后大家對于這個汽車品牌有了更多的認識和了解,一時之間特斯拉的市值也因此暴漲。

其實除了馬斯克以外,在整個特斯拉還有一些其他的幕后老板,比如該企業就有一位華人幕后老板身價535億,僅次于馬斯克。

此人名叫廖凱原,在2022年全球富豪榜中,他以535億人民幣的身價登榜,這些成績有一部分都源于特斯拉。

2022年特斯拉公司市值就達到了8968億美元,相當于5.97萬億人民幣。

特別是在新能源產業盛行之下,特斯拉公司的新能源汽車雖然賣的不是最多的,但它卻是當之無愧的全球市值最高的汽車公司,就連那些傳統的燃油車老品牌都無法與之相比,它的市值規模如今等同于3個豐田和8個大眾。

而這位來自特斯拉的華人幕后老板今年68歲出生在印尼的華人家庭,在美讀了大學,早些年曾做過律師,到后來又從事軟件開發并創辦了國際軟件屋公司,這也讓他成為全北美地區最成功的一位華裔企業家。

不僅如此,此人還曾受聘于復旦北大的名譽校董,多年來他在慈善事業上也有著突出成就,給清華復旦北大捐贈了多筆慈善基金,幫助這些中國名校推動教育事業發展,在這些大學里也有一些以他名字命名的教學樓。

而說到廖凱原與特斯拉的緣分還源于三年前,那時候的他就已經事業有成,正處于“瀕臨退休”的狀態,按照常人來看,這時候不缺錢花的他應該享受自己的晚年生活,可是廖凱原卻盯準了正處于上升階段的特斯拉,在經過一番調研之后,他決定把自己手中的大量資金都投到特斯拉名下。

不同于現在的特斯拉混的風生水起,當時的特斯拉其實還飽受爭議甚至連年虧損,甚至在當時這家企業都很難保證按時交付電動汽車。

但他仍然得到了廖凱原的青睞,在廖凱原看來,他真正看重的是馬斯克正在做的事,他相信未來電動汽車將有更好的發展空間,而他本人對馬斯克也非常看好。

尤其是在與馬斯克見面交談后,他更確定要把自己的錢都投給特斯拉。

果不其然,廖凱原作為一位成功的商業人士也有著相當毒辣的眼光,這幾年特斯拉發展日益迅猛,伴隨著他們在上海超級工廠的建成投產,該公司業績已經有了較大的轉變,他們主銷的產品結構也從原本的高端車型轉為性價比更高的新車型,而且憑此得到了中國大部分消費者的喜愛。

廖凱原成為特斯拉的股東的第2年,該公司就實現了315.36億美元的營收,比去年同期增長了28%,至于美國通用會計準則 gaap所下屬的普通股東的利潤就達到了7.21億美元。

不僅是在中國市場上取得了好成績,在整個國際市場上特斯拉的名聲也越來越響亮,該公司市值更是一路高調攀升。

廖凱原當初給特斯拉投入大量資金也讓他成為該公司三大個人股東之一,特斯拉又向全球交付了總計93.62萬輛車,比前一年同比增長了87%,共創下了55億美元的凈利潤,這也讓作為他大股東之一的廖凱原,得到了豐厚的回報。

不過據了解,廖凱原除了投資特斯拉以外,還投資了其他幾家新能源車企,但隨后他把其他幾家的投資相繼拋售,如今手中的新能源投資只剩下特斯拉,現在來看新能源汽車發展前景的確大有未來。

這一方面是因為我國每年為新能源汽車提供各種福利政策優惠,這都促進了新能源企業的進步,還有就是在國家的鼎力扶持之下,國內的新能源汽車品牌越來越多,除此外還有消息顯示中國即將開始實施碳積分政策。

此后傳統車企的發展成本恐怕要提升,這都讓站在傳統對面的新能源汽車有了更多可能,而且現在很多傳統車企也都相繼轉行干起了新能源汽車,比亞迪就是其中之一。

小結

回想當初廖凱原投資特斯拉時,也不被一些人看好,但事實證明他的投資眼光非常獨到,同時也證明,有很多不被常人理解的選擇,或許就是走上成功的捷徑。

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本文轉自:金元寶財經

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