豆瓣财经网>財經觀點>美即將退役的瀕海戰斗艦打不過中國056,為何有人不允許它退休?

美即將退役的瀕海戰斗艦打不過中國056,為何有人不允許它退休?

這段時間,美國國會眾議院軍事委員會有個熱點問題,就是2023財年軍費怎么花,原計劃要退役的那些嶄新的艦艇能不能退役。

美國海軍這些年造的新型艦艇,好像都不是很順,福特級航母因為電磁彈射器的可靠性問題,遲遲不能形成戰斗力,結果特朗普每次一提到電磁彈射技術就說拆,換成老的蒸汽的。

另外就是朱姆沃爾特,非要搞成隱身炮艦,結果炮彈沒搞出來,朱姆沃爾特馬上成了退休干部,不過最近據說要返聘,學中國055用來當成高超音速武器導彈發射平臺。不過按照美國高超音速武器的發展進度,不排除朱姆沃爾特二次下崗的可能性。

現在最尷尬的,也是眾議院軍事委員會里爭論最激烈的要說還是自由級瀕海戰斗艦,美國海軍原來計劃是退役九艘,說實在不知道這些東西能干嘛用,用美國海軍作戰部長吉爾迪的說法就是,繼續向一支不能幫美國海軍解決“中國海底威脅”的艦隊投入資金是不明智的。美國海軍頭疼的一個大問題是動力問題,比如自由級在低速航行的情況下用柴油機,航速最高也就12節,如果需要高航速,那么啟動燃氣輪機,可以讓航速飆到45節。

按照解放軍的仿真機算,瀕海戰斗機到了這個航速,加上它的隱身設計,就算不用其它干擾手段,就可以讓主動雷達導引頭的命中概率降低70%。但從2015年開始,美國海軍就發現兩種瀕海戰斗艦的動力機構都有問題,變速箱總是出故障,而一出故障,這些船就只能以12節以下速度慢慢航行。密爾沃基號,底特律號,沃斯堡號,現在是明尼阿波利斯圣保羅號,都出過這些事,美國正在研究解決方案,造船的時候安裝變速箱容易,修船的時候要在狹窄空間里拆變速箱,那就難了,所以三個維修方案中最徹底的一個方案是要把艦艇拆開。12艘自由級瀕海戰斗艦要都換一遍變速箱,需要好幾年,關鍵是美國海軍現在修船是要排長隊的。而且修好了又如何?美國海軍說這些船的反潛作戰能力也是失敗,反艦火力干脆幾乎為0。

所以只能發射10公里射程海爾法反坦克導彈,帶著57毫米口徑小炮的自由級,如果在海上遇到一艘中國的056,唯一的生存期望就是變速箱別出故障,這就是美國海軍作戰部不能忍受的局面。2023財年要求退役9艘自由級,加上其它15艘船和幾十架飛機一起退役,美國海軍預計能節省不少資金,然后用于建造新的航空母艦和彈道導彈核潛艇。

但是眾議院里為這事還在斗爭,眾議院軍事委員會主席同意海軍的要求,但是軍事委員會和撥款委員會偏偏反對這個方案,說只能淘汰4艘,還要保留5艘,說這些船對付不了中國,但是可以去中東、歐洲或者拉丁美洲,南美洲執行其它任務。比如自由級的蘇城號就和多米尼加共和國海軍進行過聯合緝毒行動。

對此美國海軍堅決抵制,不僅不想繼續留著這些船當負擔,還打算說服國會可以把這些船賣出去,比如賣給南美洲國家,甚至還有議員說可以賣給臺灣。

不過美國海軍養不起的,恐怕美國的盟友更養不起,要知道一艘自由級每年的維護費用是7000萬美元,而一艘伯克級的維護費用才8100萬美元。而美國國會有些人希望海軍留著這些昂貴的裝飾品,大概就是因為某些廠商打算繼續掙這筆維護保養費。

所以,看來錢不是問題,讓誰出錢才是大問題。

本文轉自:劉曉非說


友情提示:
1、本網站內容和圖片僅為個人學習、研究公益之用,如有侵權請聯系我們馬上處理。
2、本網站所刊載的所有信息僅供參考,不用做交易和服務的根據,且不構成任何投資建議。

相关内容