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C919能在美國飛嗎?中美簽署雙邊適航協議,美國為何還能阻攔

據新華社9月30日報道,國產的C919大型客機。已經在今年9月,完成所有的適航審定工作后。成功得到了我們民用航空局,所頒發的型號合格證。并且首架C919的交付,也將于今年年底進行。在我們國人為了這個消息,紛紛興奮不已的時候。不僅也有人在疑問,我們國內認可了飛機,在美國也能飛嗎?實際上,暫時還真不行。因為我們的C919,雖然獲得CAAC適航證。但這只是我們民航,頒發給C919證明其,能安全使用的證件。換句話就是說,C919目前已經能夠,在國內空域進行運營了。并且持有CAAC適航證,也是能夠在認可該適航證的,亞非拉等多國飛行和運營的。

但是其卻不能飛越歐美空域,因為如果要在歐美國家的空域,進行正常的運營。就必須得到美國聯邦航空管理局,所頒發的適航證。以及歐洲航空安全局,所頒發的適航證。也許有人就會疑惑了,我們和美國不是早就已經,簽署了雙邊適航協議嗎?他們的波音飛機都能在,我們國內隨意的到處飛。難道我們就不能,在美國也隨意飛嗎?事實上,簽署了雙邊適航協議,不代表就能獲得適航證。

要知道我們的C919,是一款168到190座級。并且航程在4000到5555千米的,窄體干線客機。其和目前國內使用最多的A320,以及波音737差不多是同一級別的。只不過相較于這兩款飛機,我們的C919因為使用了,最新設計的超臨界機翼。就使得飛機的巡航氣動效率,被提高了足足20%以上。所以也就更省油,并且整個飛機的價格,和另外兩者相比,也更具有優勢些。

如此一來,C919如果被美歐頒發了適航證的話。很明顯會對市場上,已經獲得不少利益的波音,以及空客的同類機型,造成一定的沖擊。再加上現在以美國為首的西方,普遍都對我們抱有不小的敵意。所以他們能給我們頒發適航證,那就才是真的會讓人意外了。因此,借著沒有適航證的由頭,美國千方百計的阻攔,我們的C919被廣泛應用。

但對此我們卻是絲毫不怵的,因為僅僅是我們國內的需求,就可以讓C919能夠,生存并持續發展下去了。當然現在我們才剛起步,目標也只是先將,國內被波音和空客,占領的市場撕開一個口子。之后肯定就是逐步加大,在國內市場的份額。而在這個階段,有沒有歐美頒發的適航證,都是沒有什么影響的。只有將國內市場份額,占領了足夠多之后。我們的下一步才是,沖擊國際市場。而到了那時候,我們的實力和底氣,也肯定變得更強了。美歐如果再想不頒發適航證,那么我們也有更多的反制措施。所以就算現在我們的C919,還不能在美國自由的飛翔。但是相信過不了多久,美國的領空一定會有,我們C919的身影出現。

本文轉自:戰略國際觀察


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