本文來源:時代財經 作者:曹郁
適逢“金九銀十”傳統汽車銷售旺季,今年的“十一”假期堪稱汽車廠商沖業績的黃金節點。不少汽車品牌除了在節前上新車外,還趁著假期推出多種優惠。
時代財經“十一”期間走訪發現,特斯拉、比亞迪、蔚來等新能源汽車品牌門店內,看車的消費者絡繹不絕,不少有購車需求的消費者也紛紛選擇在此期間到店試駕、購車。
“想試駕要提前預約排隊。”小長假第一天,在長沙一家特斯拉門店,一名銷售忙著接待前來試駕的消費者,其告訴時代財經,客流量堪稱“火爆”。不遠處的蔚來門店也門庭若市,銷售忙著為進店消費者講解車型。在長沙某比亞迪4S店內,幾乎每臺展車上都有人在試車,休息區也坐滿了人。
值得
的是,“十一”期間,為了獲取更多客流量、訂單等,車企推出的購車優惠福利也不少。其中,特斯拉提供7000元保險補貼,并推出0首付購車活動;零跑C01同樣推出0首付購車,金融貼息最高8000元/臺等優惠;小鵬汽車針對新車G9也推出了訂金5000元抵扣10000元車款、充電無憂等優惠政策……花式優惠補貼背后,各新能源車企正使出渾身解數吸客,希望為第四季度交付表現開個好頭。
特斯拉“0首付”購車重新上線
時代財經走訪發現,這個假期,比亞迪、特斯拉等品牌門店人氣頗高。
“趁著假期過來看車的除了有長沙本地消費者外,來自外地的客戶也不少。”前述特斯拉銷售告訴時代財經,僅假期第一天,試駕預約就已經排了三十多組。
“有購車計劃的客戶會選擇趁假期集中看車,加上優惠活動,客流和訂單量都有所上漲。”時代財經注意到,短短十分鐘,就有十多組消費者進店。“現在下訂Model 3,4周左右可以提車。”該名銷售告訴時代財經,隨著產能提升,現在特斯拉交付周期有所縮短。
據悉,“十一”期間,特斯拉推出保險補貼、金融貸款優惠等活動吸引消費者進店。消費者在今年10月1日-12月31日期間下訂并完成交付的Model 3和Model Y全系車型,若通過特斯拉合作保險機構購買相應車險,可以享受保險補貼7000元。同時,特斯拉“0首付”購車也重新上線,10月1日-7日完成下訂,并于10月1日-12月31日期間完成交付的消費者可以申請特斯拉融資租賃0首付起金融方案。此外,特斯拉廣州某門店的銷售告訴時代財經,廣州還提供3000元購車補貼,提車后即可申請,先到先得。
時代財經走訪比亞迪長沙某4S店發現,幾乎每臺展車上都有人在試車,休息區也人員爆棚。“想買一輛性價比高的電車開,已經看中了比亞迪漢。”去年大學畢業的李先生(化名)告訴時代財經。
“以漢為例,2022款創世版715KM尊榮型提車周期在半個月到一個月左右,漢標準續航版豪華型則在店內有現車。”該4S店銷售告訴時代財經。據其介紹,該店在國慶期間還推出了一系列優惠政策:10月1日-7日全系車型訂車贈送2880元裝飾禮包(包括全車膜、原廠腳墊、擋泥板、尾箱墊),并贈送兩年四次基礎保養、凈水器、戶外帳篷等;此外,其還推出國慶特惠禮、國慶金融禮等,成功訂購秦PLUS DM-i55贈送3.3kw充電樁等;國慶金融禮則指首付低至15%,至高36期0息,至高享補貼置換8000元。
除了在銷售終端各顯神通,在銷量榜單上,特斯拉、比亞迪同樣你追我趕,“火藥味”十足。
根據特斯拉10月2日公布的第三季度汽車生產與交付報告,第三季度特斯拉交付了34.38萬輛汽車。其中,Model 3/Y兩個車型的交付量為325158輛,Model S/X為18672輛。
至于比亞迪,其第三季度賣了53.87萬臺車。根據比亞迪9月發布的銷量成績單,其9月銷售突破20.12萬輛,同比增長151.2%;乘用車銷售20.09萬輛,同比增長154.3%。
不過,相比特斯拉均為純電車,比亞迪9月純電車型銷量為9.5萬輛,占比約47%。在業界看來,在今年最后一個季度,伴隨產能提高、保險優惠等助力,特斯拉銷量表現有望持續走強。
同時,在純電領域,相關車企的追趕速度也在加快。據最新出爐的交付數據顯示,廣汽埃安9月銷量超3萬輛,同比增長121%;哪吒汽車交付1.8萬輛,同比增長134%;零跑汽車9月交付量1.1萬輛,同比增長200%。
以埃安為例,今年9月,埃安月銷量首次突破3萬達到30016臺,再創單月銷量新紀錄。截至9月,埃安2022年度累計銷量已達182321臺,同比增長132%。年銷量突破20萬臺或已成定局。
在各車企不斷發力下,第四季度新能源汽車市場看頭十足。
特斯拉門店消費者絡繹不絕。圖片來源:時代財經攝
車企加速“上新”
事實上,除了特斯拉、比亞迪外,各大熱門國產新勢力品牌也希望借“十一”假期獲取更多訂單,為今年最后一個季度的交付比拼開一個好頭。
“十一”假期前,小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車、蔚來等車企密集上新車,這些車型在“十一”期間為其吸引了不少客流。
在長沙一家蔚來門店,前來購車的王先生(化名)告訴時代財經,自己已經線上小訂了一輛ET5,所以帶家人來店里實地看看。
零跑C01同樣推出0首付購車,金融貼息最高8000元/臺等優惠活動。一名零跑銷售告訴時代財經,9月28日至10月7日期間繳納定金且在10月15日前鎖單的消費者可以申請上述優惠。
同時,小鵬汽車針對新車G9也推出了訂金翻倍、充電無憂等優惠。據悉,10月31日前購車用戶可享訂金5000元抵扣10000元車款、終身每年1500度自營站電卡等。羅先生(化名)趁著假期試駕了小鵬G9,“試駕感覺非常爽。”羅先生稱。試駕后,其將G9小訂轉為大定。
除了新能源車企密集推新車、開展花式優惠外,各地補貼政策加碼,也進一步拉動“十一”乃至第四季度汽車消費。此前,廣州市出臺《廣州市加快個人領域新能源汽車推廣應用工作方案》,2022年7月1日至12月31日期間,對個人消費者在廣州購買并使用自主品牌新能源汽車(含油電混動,以下簡稱新能源汽車)給予綜合性補貼,最高可獲補貼1萬元。深圳寶安區則拿出1億元補貼,在9月18日至11月30日到寶安指定商家購車的消費者,可享受“一鍵申請”購車補貼,疊加“以舊換新”等優惠,個人消費者最高可享2.5萬元區級補貼。此外,北京市商務局等7部門印發《北京市關于鼓勵汽車更新換代消費的方案》,該方案提出,報廢或轉出車輛置換新能源汽車,將獲得8000元或1萬元補貼。
信達證券9月發布的研報指出,6-8月疫情緩解后的消費釋放、政策推動和終端促銷拉動車市強力向好,近期車市受疫情擾動較月初略微減輕,目前政策提振消費信心主線未改變,各省紛紛延續政策,配合銷售旺季,金九銀十的景氣周期已經實現。
乘聯會最新預計數據顯示,9月狹義乘用車零售銷量預計195.0萬輛,同比增長23.3%,環比增長4.2%;其中新能源零售銷量預計58.0萬輛,同比增長73.9%,環比增長9.5%,滲透率29.7%。乘聯會認為新能源車下半年正增長是大概率現象。下半年新能源車市場消費環境較上半年改善,帶動新能源車第三、四季度環比二季度銷量會出現正增長,二季度與去年下半年銷量相近,因此下半年新能源車同比必然實現正增長。中國汽車工業協會此前預測,2022年我國汽車銷量達到2700萬輛,新能源銷量有望達550萬輛,同比增長56%以上。
本文轉自:時代財經
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