獨家｜魅族招兵買馬不為造車 Flyme系統“上車”在即、強化軟件能力為“正解”

財經觀點 2022-10-26 20:07:57 12

財聯社10月26日訊（記者劉陽）為了Flyme 系統順利“上車”，被吉利收購后的魅族時刻準備著。

“（魅族）不會造車的。”10月26日，有接近魅族的業內人士對記者確認，“招聘所涉及的整車領域相關崗位是魅族在強化軟件技術，從而為了更好的服務汽車領域。”這一說法也得到了魅族科技高層的證實。

此前一日，業內有報道稱，魅族在招聘網站發布多個汽車相關的職位招聘，涉及智能座艙測試工程師、車載系統產品經理、機械結構工程師、底盤電控工程師等，部分職位明確要求有整車制造領域的相關經驗。這被業界猜測是魅族跨界造車的信號。

今年7月，吉利集團旗下控股公司星紀時代正式收購魅族科技，持有后者79.09%的控股權并實現了對魅族科技的單獨控制。簽約后，雙方將攜手致力于為用戶提供多終端、全場景、沉浸式融合體驗的核心產品。

“手機業務對整個吉利汽車工業意義非常深遠。”在吉利控股集團董事長李書福看來，手機更好地發展，就能帶來車機更好地發展；車機更好地發展，則能推進智能座艙水平不斷提升，從而幫助智能電動汽車競爭力不斷地提高。

魅族科技董事長沈子瑜曾透露，明年星紀時代和魅族科技的智能終端產品將相繼上市，包括智能手表、手機等，“并且，魅族Flyme系統最快將于明年上車”。

相關信息顯示，魅族科技已經注冊了“FLYME AUTO”商標，所屬分類包括交通工具、軟件產品、科學儀器、廣告、銷售、商業服務等。不僅如此，沈子瑜此前表示，目前內部正在醞釀Flyme Auto Core、Flyme Auto兩個核心架構，前者是一個庫，內有應用商城、內容分發等，可以幫助完成部分上層軟件的適配、數據流的分發，其中還會有Flyme Auto Link，為手機和車機互聯帶來部分增量功能；后者則是基于Flyme系統打造、融合了億咖通車載系統部分能力的車載操作系統。

“最快在明年春季，第一代產品將上市。”在今年9月2022世界人工智能大會期間，星紀時代CEO王勇曾向《科創板日報》記者透露，這是一個面向高端市場的、星際互聯手機和AR眼鏡的組合產品，可實現低軌衛星的直接連接。“現已在軟件方面進行了很多研發，最近也戰略投資了魅族，未來的產品，能夠讓星紀互聯手機、AR眼鏡、智能汽車進行一個非常好的融合，讓用戶體驗無縫流轉，無界連接。”王勇表示。

在業內人士看來，萬物互聯如今已成為智能設備領域幾乎共識的趨勢之一，汽車與手機作為其中的兩大重要終端設備，自然也就成為了新時代的“流量入口”，“魅族此前就曾嘗試過Flyme for Car，表明其軟件研發團隊有橫跨汽車、手機兩大領域的經驗，所以在吉利‘拿下’魅族后，兩者后期在業務流程的整合上勢必也將會更加順利。”

本文轉自:科創板日報

友情提示：
1、本網站內容和圖片僅為個人學習、研究公益之用，如有侵權請聯系我們馬上處理。
2、本網站所刊載的所有信息僅供參考，不用做交易和服務的根據，且不構成任何投資建議。