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預計冬春季國際航班數同比翻1倍部分機票降至千元價

財經觀點 2022-10-26 20:08:57 8

財聯社|新消費日報10月26日訊（研究員梁又勻），進入10月，隨著國內多家航空公司公布冬春航季航班計劃，預計未來近半年內，國際客運航班將顯著增加。

民航局10月26日新聞發布會數據顯示，自2022年10月30日至2023年3月25日的冬春航季，國內外航空公司每周將安排420個客運往返航班次，同比去年冬春航季增長105.9%；每周安排貨運航班（含客改貨）6148班，同比去年冬春航季增長6.7%。

與此同時，國家發改委等六部門印發了《關于以制造業為重點促進外資擴增量穩存量提質量的若干政策措施》。文件提到，便利國際商務人員往來，用好用足中外人員往來“快捷通道”。加強貨運物流保通保暢，保障外商投資企業生產物資和產品運輸通暢。

受此影響，出入境商旅活躍度明顯上升，目前涉及倫敦、日本、韓國、新加坡、泰國等國家的航班價格正呈現下降趨勢。同程數據顯示，截至10月24日，同程旅行平臺入境機票搜索量環比9月上漲63%，預訂量環比上漲28%，平均出票價格環比下降三成。而由曼谷、金邊、胡志明市等城市入境的多條航線，機票價格降幅超過50%。

攜程國際航班數據也顯示，10月入境航班搜索熱度對比去年提升133%，訂單量環比上月增長四成，同比增長96%。入境商旅訂單量環比9月增長近20%。機票價格環比降幅最高的航線包括，金邊-廣州、曼谷-昆明、首爾-武漢。其中，貿易與制造業入境訂單量增長超過30%。

新消費日報在攜程上搜索發現，歐美主要城市飛往武漢、天津、南京、杭州、成都等國內主要的機票價格仍普遍在1萬至3萬元不等。

而倫敦、洛杉磯、巴黎、悉尼11月至12月飛往上海的部分航班已降至萬元以內，部分地區飛往北京的國際航班也降至1萬元關口。至于曼谷、首爾、京東等亞洲入境航線，不少已回落至5000元以內，且余票充足。

2022上半年，受國內外多重客觀因素影響，國內航班客運、貨運量明顯下降，疊加燃油價格上漲推動成本上升，民航業二次探底。其中，中國國航、東方航空、海南航空、南方航空上半年營業虧損均超百億元。

進入三季度，在國際航班逐步復航增班加持下，國際航線旅客運輸量環比增長73.3% 同比增長36.3%。

民航出行服務平臺“航旅縱橫”數據顯示，10月以來，國際航線實際執行航班量超2800架次；出入境旅客運輸量超17萬人次，較去年同期增長約80%。

與此同時，民航局統計分析中心、航旅縱橫數據顯示，2022年國慶假期的客運總量為464.2萬人，較2021年同期下降約50%，僅為2019年同期的36%。可以看出，下半年國內商旅出行需求修復速度不如國際航線。

受此影響，在冬春航季國內航線安排增量并不明顯。國金證券數據顯示，預計冬春航季國內航司客運航班量為112621班/周，同比增長2.3%，其中國內線、地區線同比分別增長2.3%、10.8%。

國內市場優化調整地區間航線將成為新航季重點，不少航空公司均針對國內不同地區航線網絡。包括東方航空、春秋航空以及海南航空等，均新增填補了某些城市間的航班空白，同時加密了部分熱門城市航線投入。

目前，民航業內已將下一季度增長目標投向國際航線。東興證券研報甚至提出，航空行業整體恢復盈利須仰仗國際航線的開放。

浙商證券分析師李丹認為，國內出行需求邊際向上，一旦國際客流恢復，機場免稅銷售額亦有望恢復，公司有望迎來業績、估值雙重修復。中銀證券研報則認為，隨著港澳、國際航班增多，出入境游或將回暖，可

頭部出境旅游服務商。