即使在宏觀經濟不景氣的節點，最頂級的奢侈品一樣有人買單。
當地時間2月2日，法拉利發布2022年Q4財報。得益于來自美洲和中國的強勁需求，這家豪車品牌的凈利、營收和現金增值在去年均創下新高。
分地區來看，中國市場銷量增長73%到1552輛，美洲市場銷量增長22%到3447輛，第一大市場歐洲的銷量增長8%到5958輛。
從車型看，法拉利的銷量支柱是入門級跑車Portofino M，以及混動超跑SF90這兩款新車型。
此外，從內飾面料到剎車卡鉗配色的個性化定制服務，也為法拉利的營收貢獻不菲。
2022年全年，法拉利賣出了13221輛車，營收達51億歐元，雙雙錄得19%的增長；凈利潤增長13%，至9.39億歐元；自由現金流增長18%，至7.58億歐元。
此外，法拉利還將2023年營收指引上調至57億歐元，稅前利潤上調至14.5-15億歐元，預計其毛利率將從去年的24%升至26%。
法拉利CEO Benedetto Vigna表示：
“盡管全球宏觀形勢復雜，但法拉利當下的成績和未來不斷增長的趨勢，給了我們很大信心。”
Bernstein汽車分析師Daniel Röska表示，法拉利超出預期的業績可能受到廣泛的全球經濟低迷的提振：
“隨著投資者關注法拉利作為避險資產的地位，2023年的衰退風險提供了另一個安全邊際。”
加拿大皇家銀行(RBC)分析師Tom Narayan認為，法拉利上調業績指引“表明管理層對2023年的業績和利潤率有很好的信心”。
隨著法拉利預備進入SUV市場，首款車型“Purrosangue”將于今年上市。公司CEO Benedetto Vigna表示，這款車型的火爆程度大大超出公司預期，同時，法拉利目前的總訂單輛已經排到了2024年。
在法拉利去年銷售的車型中，約22%是混合動力車型，其余車型均為燃油車。目前，該品牌正準備在2025年推出首款純電汽車，據CEO在財報電話會上透露，在去年，相關研發的進展非常順利。
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